Le blog de Jean-Pierre Voisin

Pour les années à venir, le PLH  (plan local de l'habitat) de la communauté d'agglomération se fixe un objectif ambitieux : construire 1000 logements par an, dont 37% de logements locatifs sociaux.

Quel est la part d’Anglet dans cet effort ?

Anglet s’engage à construire 350 logements par an, dont 150 logements locatifs sociaux et 90 logements en accession sociale ou abordable. Anglet contribuera donc pour un tiers environ à l’effort global du B.A.B.

N’est-ce pas trop ? Ne va-t-on pas bétonner notre ville ?

Entre 2005 et 2008, donc en 4 ans, on a accordé des permis de construire pour 2848 logements, soit  plus de 700 par an en moyenne. C'était beaucoup! Nous sommes sur des chiffres qui nous paraissent plus raisonnables, et qui permettront à la collectivité de gérer de manière intelligente l’insertion des nouveaux bâtiments dans le tissu urbain existant. Car il ne suffit pas de bâtir, il faut dans le même temps penser la ville, pour qu’elle accueille dans de bonnes conditions une population nouvelle.

Le futur quartier de 500 logements implanté sur le site de Baby-relax , en bordure du BAB.

Vous vous engagez à construire 150 logements sociaux par an : n’est-ce-pas excessif ?

Il y a 7000 demandes de logement social en attente sur l’agglomération, 2800 sur Anglet. 70% des demandeurs résident sur l’agglomération. Il y a une demande forte et il faut y répondre. Entre le 1^er janvier 2001 et le 1^er janvier 2009 on a livré à Anglet 337 logements sociaux soit 37 par an (chiffre officiel communiqué par les services de l’état). Nous voulons faire beaucoup mieux. Pour éviter la création de ghetto nous prévoyons de disperser ces logements sur de nombreuses opérations de taille modeste. Dans les deux/trois ans qui viennent nous devrions engager la construction de plus de 600 logements répartis sur 18 sites, soit une moyenne de 33 appartements par opération.

Rappelons que la loi impose à toutes les communes de posséder un parc de 20% de logements sociaux. Nous sommes en dessous de 10% et la ville d’Anglet paye une « amende » de 300 000 euros chaque année pour non respect de ce quota.

La ville d'Anglet est maintenant propriétaire des terrains "Hirigoyen", situés rue de Jouanicot, à deux pas du magasin Leclerc. Ceux-ci étaitent depuis des années en "emplacement réservé" pour faire du logement social.

Nous souhaitons faire de cette opération, une opération exemplaire. Exemplaire par l'objectif social qu'elle se donne, exemplaire aussi par ses ambitions environnementales et urbanistiques.
Le terrain 1 entre la rue de Jouanicot et la rue de Pinane et le terrain 2, rue de Truillet

Exemplaire sur le plan social ?
Dans ce projet nous mixerons les catégories sociales en proposant des logements sociaux locatifs, et de l'accession sociale à la propriété. Car le PLH (plan local de l'habitat) en cours de validation par la communauté d'agglomération a montré que nous avions un gros déficit pour ces deux types de produits.
Nous manquons cruellement de logements locatifs HLM (les techniciens les désignent par l'acronyme P.L.U.S.) comme le prouve la liste d'attente de 7000 familles sur la CABAB: il faut donc en produire, en nombre significatif.
On constate aussi que la rotation au sein du parc social est très faible: les locataires une fois installés n'en partent pas! A cela plusieurs raisons, mais il en est une sur laquelle on peut agir. Bon nombre de locataires, dont la situation sociale s'est améliorée au fil des années, voudraient acheter leur chez soi, mais ne peuvent le faire à cause des prix innaccessibles du marché immobilier privé. Si nous construisons pour eux des appartements en accession sociale, beaucoup moins chers que des produits équivalents sur le marché libre, alors ils tenteront l'aventure, deviendront propriétaires... et libéreront pour d'autres leur logement social. Il faut rétablir le cercle vertueux du parcours résidentiel qu'ont connu les générations précédantes -la mienne en particulier- commencé en  HLM, fini  comme propriétaire.

Exemplaire aussi sur le plan environnemental ?

La résidence les Bleuets, au nord du terrain de la rue de Jouanicot, vue du terrain.

Propriétaire depuis quelques jours à peine nous avons aussitôt demandé au service environnemental de la ville, très récemment crée, une pré-étude : le diagnostic de la faune et de la flore présentes sur le site. Du résultat de cette expertise nous tirerons toutes les conséquences, et commanderons si nécessaire des études complémentaires par des cabinets privés spécialisés. Nous réaliserons au final les aménagements qui nous seront proposés pour préserver les espèces remarquables, si leur présence est avérée.

Exemplaire enfin en terme d'aménagement urbain ? 
Des riverains nous ont déjà fait part de leurs préoccupations. Amoureux de leur quartier, ils craignent qu'une opération trop importante ne viennent déséquilibrer la vie sociale. Regardant l'état de la voirie - on parle de "rue", mais ce sont plutôt des "routes" voire des "chemins ruraux" qui encadrent les terrains à bâtir - ils s'inquiètent de l'accroissement de la circulation automobile. La rue de Jouanicot par exemple est une route étroite, bordée de fossés, sans trottoir.
Nous comprenons leur questionnement; c'est la raison pour laquelle j'ai reçu sans attendre un riverain porteur d'une pétition de plus de 300 personnes, ainsi que deux membres de l'associaition pour la "défense des jardins d'Eugénie", Eugénie étant le nom de l'ancienne propriétaire, une figure du quartier.

Concernant le nombre de logements je leur ai indiqué que nous n'utiliserions pas la totalité du droit à bâtir. Nous construirons ce qu'il est raisonnable de faire, dans le respect du site. Certains nous ont interrogés sur la hauteur des bâtiments: Je leur ai expliqué que l'important était que les nouvelles constructions prennent en compte les riverains. Que, par exemple, le soleil d'hiver ne soit pas caché pour lesrésidents des immeubles situés au nord (résidence "les Bleuets"). Qu'on évite au maximum les vues plongeantes sur les maisons voisines, qui d'ailleurs tournent le dos au terrain d'Eugénie.

Pour la voirie, j'ai noté avec eux que la rue de Jouanicot était dangereuse pour les piétons. Afin que les futurs résidents puissent aller faire leur courses quotidiennes au Leclerc tout proche, sans être obligé de prendre leur voiture pour des raisons de sécurité, il faudra faire un trottoir. Sur l'emprise des deux terrains nous proposons en outre de tracer un cheminement piétonnier et paysager qui relierait la rue de Truillet à la rue de Pinane.


Tout ceci constitue une base du dialogue que nous commençons avec les riverains. Je me suis engagé à présenter à leurs représentants les premières esquisses quand l'architecte de l'opération aura commencé à travailler. A suivre...